Infatti, nuovi produttori internazionali come i cantieri giapponesi e coreani occupano gradualmente la scena. La strategia scelta da Fincantieri e della società operativa Italcantieri, fondata nel 1966, è di qualificare la propria offerta, orientandosi nella costruzione di navi da crociera, settore nel quale riesce a occupare il 46% del mercato mondiale.
In questo contesto, lo storico cantiere di Sestri Ponente, che attualmente dà lavoro a 1.900 persone, per far fronte alla crescente domanda di navi passeggeri diventa il terzo polo crocieristico del gruppo, dopo quelli di Monfalcone e Marghera.