I Corsi di Storia e Cultura dell'Industria del Nord-Ovest dal 1850 ai giorni nostri
Aree tematiche - Storia
Scorciatoie: Mappe di navigazione | Menu dei contenuti | Contenuti | Strumenti | Menu di servizio |
Contenuti:
Il decollo industriale. Dalla fine dell'Ottocento alla prima guerra mondiale
Già alla metà dell'Ottocento il piemontese Francesco Cirio coglie le opportunità legate alla spedizione a lunga distanza di prodotti alimentari utilizzando la nuova rete ferroviaria in costruzione per collegare il proprio laboratorio di produzione ai mercati continentali.
![L'intestazione di una fattura commerciale emessa dalla confetteria dei viaggiatori Angelo Sciamengo, Via Nizza, 1, Torino, 1882 [pdf]](/im/areetematiche/storia/storia_piemonte_3/018_NA_1726.jpg "L'intestazione di una fattura commerciale emessa dalla confetteria dei viaggiatori Angelo Sciamengo, Via Nizza, 1, Torino, 1882 [pdf]")
Alla fine degli anni 1870 l'azienda è oramai una moderna impresa industriale con stabilimenti in Piemonte e nel Napoletano, punto di incontro tra un'agricoltura che tiene conto dell'evoluzione tecnologica di quegli anni e delle moderne pratiche per la conservazione dei cibi: pomodori, uova, ortaggi, frutta, pesce, burro e formaggi.
Archivio
percorsi
- Riv industriale
- II riv. industriale
- Protezionismo [1]
- Protezionismo [2]
- Catena di montaggio
- Collegam ferroviari
- Storia della SPA
- Fiat Ansaldi
- Manifattura Pont
- Wild-Abegg
- Manifattura Leumann
- Manifattura Cuorgne'
- Risaia nel XIX-XX sec
- Storia della Gancia
- Francesco Cirio
- Credito italiano
- Officine Savigliano
- Stabilimento Ansaldi
- Storia dell'Olivetti
- Storia della Diatto
- Storia Temperino
- Storia Chiribiri
- Isotta Fraschini
immagini
- II guerra mondiale
- Belle epoque
- Raccordo ferroviario
- Cotonificio Poma
- Operai tessili
- Operai cotonificio
- Operaie lanificio
- Macchinario tessile
- Societa' operaia femm
- Bandiera
- Manifattura Cuorgne'
- Telaio e filatrice
- cotonificio Leumann
- Villaggi operai
- Cotonificio Val Susa
- Storia Olivetti
- Camillo Olivetti
- Macchine per scrivere
- macchinari
- Macchinari Novi
- Pasticceria Bordo
- Macchinari pilatura
- Officine corso Dante
- Torino e l'auto
- Fiat
- Fondatori Fiat
- Stabilimento Lancia
- Costruttori auto
- Automobile Club
- Vetture Ceirano
- Ditta Temperino
- Taurus Garage
- Alfa Romeo
fonti_testuali
- Crisi agraria
- Manifesto Vermouth
- Pubblicita' S.Germano
- Cartellone 1911
- Fattura F.lli Diatto
- Manifesto C.G.S.
- Lettera C. Olivetti
- Manifesto Gas Auer
- Manifesto Fiat
- Manifesto SCAT
- Manifesto Bianchi
- Manifesto SCAT
- Cartellone Gaido
- Manifesti auto
storiografia
- Industrializzazione
- Decollo industriale
- Triangolo industriale
- Industria italiana
- Industria piemontese1
- Industria piemontese2
- Telegrafo nel XIX sec
- Riv. industriale
- II Riv. Industriale
- Decollo industriale
- Protezionismo [1]
- Protezionismo [2]
- tariffa generale
- Crisi 1907 [1]
- Crisi 1907 [2]
- Questione agraria
- C. Olivetti e operai
- La meccanica e l'auto
- Collegam ferroviari
- Industria siderurgica
- Industria cotoniera 1
- Industria cotoniera 2
- Industria cotoniera 3
- Industria tessile
- Filatura Mazzonis
- Cotonificio Poma
- Manifattura Pont
- Rivarolo Canavese
- Tessile in Lombardia
- Imprenditoria industr
- Imprese
- Architettura industr
- Cotonificio Italiano
- Industria laniera
- Meccanizzazione
- Il riso in Italia
- Coltivazione riso
- Risicoltura in Italia
- Rete ferroviaria
- Banche e credito
- Fervore meccanico
- Storia della Diatto
- Genesi della Fiat
- Giovanni Agnelli
- industria auto
- Organizzazione Fiat