I Corsi di Storia e Cultura dell'Industria del Nord-Ovest dal 1850 ai giorni nostri

Approfondimento

Sparco

La Sparco nasce a Torino nel 1977 quando Enrico Glorioso e Antonio Parisi, due piloti di rally, decidono di avvalersi della propria esperienza nel campo delle gare automobilistiche per produrre tute ignifughe per i piloti. Nel 1979 inizia l'espansione della Società con il trasferimento in una nuova sede di 1.500 mq e l'aumento a 20 del numero dei propri dipendenti. Grazie alla produzione di tute ignifughe, scarpe, guanti, caschi, sedili ed altri accessori omologati per le gare, Sparco diventa in breve tempo un importante operatore del mercato mondiale. Nel 1983 arrivano le prime vittorie nel campo automobilistico: Nelson Piquet, indossando una tuta Sparco, vince il campionato del mondo di F1; e, nel campionato del mondo Rally la vincitrice Lancia 037 monta un sedile Sparco. Negli anni a seguire Sparco incrementa il proprio portafoglio prodotti per raggiungere non solo i team professionisti, ma anche gli utenti finali nel segmento dell'aftermarket. Inizia, quindi, a produrre su vasta scala sedili, volanti ed altri accessori per rispondere alle esigenze di un vasto mercato in continua crescita. Nel 1987 la sede viene trasferita a Borgaro (TO), sviluppandosi fino a diventare un complesso di 9 edifici su 12.000 mq con 160 persone impiegate ed un indotto locale di circa 300 persone. Nel 1994 in Francia vene creata la prima filiale, Sparco France, che mira a consolidare la propria leadership in un mercato storicamente molto rilevante quale quello francese. Successivamente, nel 1996, nasce in California (USA) Sparco Motor Sport Inc., con l'obiettivo di espandersi nel più vasto e competitivo mercato motoristico sportivo del mondo. Nel 1999 entra nel mercato dei componenti O.E.M. (Original Equipment Manufacturer), acquisendo da Stampal le tecnologie per produrre componenti in fibra di carbonio, sempre più richiesti dai produttori di super car grazie alle loro caratteristiche di leggerezza e rigidità. Nel settembre del 2002 Sparco avvia un'importante riorganizzazione societaria. Con un'operazione di private equity, i soci fondatori cedono le loro quote a nuovi azionisti: i due fondi Argos Soditic ed Euroimmobiliare, la famiglia Gazzoni Frascara ed il nuovo management capitanato da Diego Basso. All'inizio del 2003 Sparco trasferisce la propria sede a Settimo Torinese, in due strutture: una per le unità produttive Compositi e Selleria e una per la direzione, il centro ricerche, la show room, il Centro Logistico e l'Unità Produttiva Abbigliamento. Attualmente la Sparco, grazie alla sua lunga tradizione in campo motoristico nell'abbigliamento tecnico sportivo e negli accessori da competizione, è un'azienda competitiva che impiega oltre 230 persone nel mondo. La sua crescita nel corso degli anni è stata costante: il fatturato è passato dai €8,4 milioni nel 1992 ad oltre €55 milioni nel 2004. La crescita degli ultimi 10 anni è dovuta alla penetrazione in nuovi mercati ed all'apertura e sviluppo della controllata americana Sparco USA, oltre che al consolidamento del mercato Italiano e allo sviluppo dei mercati tradizionali.