In effetti, la produzione dell'Itala era molto diversificata. Nel 1911 erano presenti nove diversi modelli di vetture che andavano dal monoblocco 14/18 HP di 2235 cc ai triblocchi 60 e 75 HP rispettivamente di 11.148 e 12.930 cc. Durante la prima guerra mondiale l'Itala produsse quattro diversi modelli con motori avalve e il tipo 39 costruito fino al 1917. La produzione bellica si concentrò inizialmente sugli autocarri militari e in seguito, nel 1916, si occupò della costruzione di motori aeronautici, indispensabili agli Alleati che coinvolsero l'industria italiana per la produzione su licenza dei propulsori Hispano-Suiza 8V. Capo commessa della fornitura era la SCAT e la Itala si aggiudicò un ingente ordinativo.