Furono invece sfortunate le partecipazioni alle edizioni 1906 e 1908 del Gran Premio dell'Automobile Club di Francia. Nel 1906 infatti le tre 100 HP guidate da Cagno, de Caters e Fabry, si ritirarono, mentre nel 1908 Cagno con la nuova 120 HP giunse undicesimo.
Due delle vetture "emigrarono" in seguito in Inghilterra e parteciparono fino al 1914 a competizioni svoltesi sul Circuito di Brooklands. Una di queste vetture è attualmente conservata al National Motor Museum of Beaulieu (Inghilterra) dove si trova anche una delle tre 120 HP della Coppa della Velocità 1907 (forse quella di Cagno).