La produzione è concentrata sul modello 24 HP con il quale lo stesso Matteo Ceirano arriverà primo nella categoria vetture leggere della Susa-Moncenisio disputata quell'anno. A questa brillante affermazione faceva seguito sempre nel 1904, quella del marchese Giovanni Battista Raggio, secondo al Circuito di Brescia e la vittoria dell'Ing. Bigio alla Padova-Bovolenta.