Il forte aumento degli organici aveva reso insostenibile la situazione degli stabilimenti esistenti.
Nel 1916 venne perciò deliberata, su progetto dell'ingegner Mattè - Trucco la costruzione dello stabilimento del Lingotto in via Nizza. La fabbrica del Lingotto, la più grande d'Europa, sarà operativa nel 1923 e diventerà rapidamente il simbolo dell'industria automobilistica italiana. Intanto la Fiat incorporava nel 1917 la Società Ferriere Piemontesi e le Industrie Metallurgiche e Acciaierie Torino - SIMA e nel 1918 le Officine Diatto, assicurandosi la possibilità di produzioni siderurgiche ed avviando la costruzione di materiale ferroviario.