Con il prototipo Stratos Zero, Bertone supera il concetto di stile, imponendosi come una sintesi senza tempo di architettura, scultura e design industriale.
Dopo la morte di Giovanni Bertone (1972) vedono la luce la superba Maserati Kamshin e la Fiat X1/9, che si propone come l'erede della 850 Spider ripetendone il clamoroso successo commerciale. Dalla metà degli ani ‘70 l’azienda si trasforma in costruttore di automobili a ciclo completo. Nel 1982, Nuccio Bertone firma un importante progetto di stile, quello della Citroen BX e nel 1985, inizia la produzione della Volvo 780.